34年历史的忠孝桥引道为何要拆?2分钟告诉你如何因应

浏览:476时间:2020-08-10

已有34年历史的忠孝桥引道将在除夕(7日)起进行拆除作业,而这也是北市现存最后一座「跨铁路桥」,忠孝桥引道原名忠孝西路高架道路,在1982年完工,兴建目的是为了解决铁路地下化前,路口平交道造成交通停滞的瓶颈。

台北市府工务局新建工程处指出,随着铁路地下化后,高架道路功能降低,反而妨碍都市景观与北门历史意象;中正忠孝桥引桥拆除及周边平面道路路型改善工程完工后,将提升都市景观,创造开放空间,重现北门地景意象。

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台北市长柯文哲日前宣布,「这是台北西区门户计画的第一步」!而这项拆除作业,其实早在27年前北市府就有计画,直到2012年才推出预计动工日期。

柯文哲指出,台北车站是台铁、高铁、捷运六铁交会的门户,但是交通紊乱、行人动线侷促、古蹟资产被掩盖,旅客一踏入台北,无法感受到这座城市的美好和进步,因此必须整体改善,让历史与门户再生。

34年历史的忠孝桥引道为何要拆?2分钟告诉你如何因应

他也说,「北门」是清代时期进入台北城的重要门户,更是目前台北唯一保存完整的城门,但如今如此重要的历史古蹟却被高架桥所压迫,而铁路地下化后,忠孝高架桥可以功成身退,「拆除忠孝高架桥引道是改造西区门户的关键第一步」。

ETtoday报导,副市长林钦荣则表示,新工处已仔细做好交通维持规划,特别选择春节期间进行,主要是因过去春节期间,台北的交通流量只有平常的1/3,交通影响可降到最低。

新工处说明,春节除可降低交通冲击,邻近北门的中华路至延平北路段採用链锯及盘锯进行单元切割调离桥面版及墩柱,一方面保护古蹟不受损坏,一方面可快速作业减少噪音,并将其调离至暂置场进行破碎,减少空气中粉尘环境污染。

忠孝桥引桥拆除作业共分成三阶段,目前已进入第二阶段,也就是7至14日将进行引道主体拆除;第三阶段为路型调整及引道拓宽阶段,施作平面道路路基路面改善、永久及暂时性路型、人行道拓宽、引道桥梁拓宽及照明交通附属设施等作业,施工时间15日至11月30日止。

忠孝桥引道该如何拆除?让动画为我们解答。另外北市府在面对忠孝桥引道最好的位子架设观景台,让粉丝们一起来看拆桥秀:

中央社报导,台北市政府将封闭忠孝西路和中华路部分路段,预估有62条市区公车路线配合改道,新工处特别提供汽、机车替代道路建议。

忠孝桥引道自2月7日至14日进行全区拆除,交维计画道路封闭部分,包括忠孝西路(重庆南路以西)东往西方向封闭、忠孝西路(重庆南路以西)西往东方向留设一车道,以及南北向的中华路、塔城街、延平路、博爱路封闭。

34年历史的忠孝桥引道为何要拆?2分钟告诉你如何因应
汽车动线:忠孝桥南侧下匝道改双向通行(2进1出)。东西向:利用郑州路、忠孝西路南侧车道。南北向:利用重庆南北路双向通行。(台北市工务局提供)

新工处指出,春节施工期间的汽车动线,忠孝桥南侧下匝道改双向通行(2进1出);东西向利用郑州路、忠孝西路南侧车道;南北向利用重庆南北路双向通行。

机车动线部分,忠孝西路/郑州路38巷口禁止穿越;下忠孝桥机车左转西宁北路往郑州路;机车出城动线不变。

34年历史的忠孝桥引道为何要拆?2分钟告诉你如何因应
机车动线:忠孝西路/郑州路38巷口禁止穿越。下忠孝桥机车左转西宁北路往郑州路。机车出城动线不变。(台北市工务局提供)

交通局建议,双北往来车辆可改道中兴桥、台北桥,南北向穿越可改道中山南北路、新生南北路、建国南北路;三重、芦洲、新庄及五股民众则请改搭大众交通运输。

另外,国道客运上下客区调整,台北转运站、西站不影响;日统客运、三重客运站移到塔城街东侧。

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自由报导,拆桥车流影响範围涵盖新北市三重端,包括北至民权东西路、西到三重区、东到建高、南到爱国东路,交通局除了製作改道路牌,另在影响範围内布设岗哨及交警服勤,吁民众改道或听从指挥疏导。

交通局科长张生万指出,在新北市三重端有9个「人工举牌」点,範围扩大到台一线;上桥前的标示牌也有9面,而三重市端也布设21个义交岗位。若忠孝桥发生回堵情形,新北市也会分别启动回堵3公里、5公里的疏导计划。

交通大队大队长吴耀南也说,配合忠孝桥引道拆除计画,春节拆桥期间总共将出勤警力748人次、义交人员1443人次,合计2191人次,全力投入拆除作业周边道路交通疏导,以维持行车安全及顺畅。